Юность комсомольская моя.

      Когда я прохожу по терри­тории локомотивного депо, то всякий раз останавливаюсь у паровоза-памятника ФД-20- 2109. Он поставлен здесь на вечную стоянку в честь 125-ле­тая со дня основания депо. И каждый раз наплывают воспоминания.

    В 1949 году я работал в паровозном депо помощником машиниста. Летом того же года паровоз ФД-20-2109 прошел подъемочный ремонт и его решили сделать комсо­мольско-молодежным. На тен­дере с обеих сторон появилась надпись большими белыми буквами «Комсомольский». Комитет комсомола сформи­ровал три паровозных комсо­мольско-молодежных бригады во главе со старшим маши­нистом Николаем Васильеви­чем Толстолуцким.

     Хотя Толстолуцкому было всего 23 года, он был уже опытным машинистом. С юных лет п годы войны ему довелось работать п военной паровозной колонне. А после победы Николай Васильевич предотвратил крушение поез­дов, за что министром путей сообщения был награжден знаком «Почетный железно­дорожник».

     Мне довелось работать с Николаем Васильевичем по­мощником машиниста. На этом же паровозе машиниста­ми работали Николай, Кула­ков и Владимир Ефремов, помощниками и кочегарами— Николай Мячин, Александр Ивахненко, Виктор Долженко. Григорий Белозирко. Это был дружный коллектив. Поч­ти каждую поездку мы води­ли тяжеловесные поезда и экономили топливо. Об этом говорят записи в наших тру­довых книжках: благодарно­сти и денежные премии.

     Комсомольский паровоз всегда должен быть чистым и красивым, поэтому паровоз­ные бригады содержали его в хорошем состоянии. Во вре­мя эксплуатации и на промы­вочном ремонте мы старались устранить даже небольшие утечки воды, пара, чтобы паровоз был полностью испра­вен. Все работали четко и быстро.

     Но как только выпадало сво­бодное время, тотчас слыша­лись песни и смех. Поэтому наш паровоз еще называли «вокально-музыкальным». Виктор Долженко и тогда, и сейчас играет в духовом оркестре. Александр Ивахненко играл на кларнете. В свободное время мы участвовали в комсомольско - молодежных субботниках, в спортивных соревнованиях.

    Вот так мы жили, вот - так мы работали.

     Прошли годы. Почти все члены паровозных бригад на пенсии. Некоторых уже нет в живых. Но при встречах мы всегда вспоминаем то бурное и интересное время, вспоминаем наших наставников и товарищей по работе и себя — молодых комсомольцев.

Т. Присухин.

6.10.1988 г.